Raisons et solutions pour le moteur de stockage d'énergie brûlée du disjoncteur à vide VS1

Le moteur de stockage d'énergie dans levs1 disjoncteur à videest un composant important du disjoncteur à vide. Lorsque nous utilisons le disjoncteur à vide VS1, nous rencontrons parfois le moteur de stockage d'énergie en train de brûler. Alors, quelles sont les principales raisons pour lesquelles il est brûlé ?

Le moteur de stockage d'énergie du disjoncteur à vide vs1 a grillé à plusieurs reprises, et la plupart d'entre eux ont grillé peu de temps après que l'utilisateur l'ait utilisé. Nous avons comparé le disjoncteur à vide brûlé vs1 avec d'autres disjoncteurs et avons constaté que la puissance du moteur de stockage d'énergie utilisé dans le disjoncteur brûlé était de 170 W. , le moteur de stockage d'énergie minimum des autres disjoncteurs à vide haute tension est de 240 W (tous utilisent des moteurs en série), et la puissance du moteur de stockage d'énergie utilisé dans le disjoncteur brûlé n'est pas suffisante. Cela peut être l’une des principales raisons des burn-outs répétés. Deuxièmement, sur la ligne, le disjoncteur à vide vs1 utilise un interrupteur de déplacement en position de stockage d'énergie pour déconnecter le circuit du moteur de stockage d'énergie lorsque le stockage d'énergie est en place. Cependant, selon la conception domestique conventionnelle, le circuit du moteur de stockage d'énergie doit être connecté en série avec un « interrupteur de stockage d'énergie » (généralement un bouton de type LAl8-22X est installé sur le panneau). Lorsque le « interrupteur de stockage d'énergie » est fermé, le circuit du moteur de stockage d'énergie est connecté et le stockage d'énergie est en place. L'interrupteur de déplacement interne déconnecte le circuit du moteur de stockage d'énergie et le moteur de stockage d'énergie s'arrête. Après la « fermeture » pour libérer de l'énergie, le moteur de stockage d'énergie tourne automatiquement pour stocker de l'énergie. ; Lorsque le « commutateur de stockage d'énergie » est ouvert, le disjoncteur à vide haute tension est fermé et l'énergie stockée est libérée. Étant donné que « l'interrupteur de stockage d'énergie » est déjà ouvert, le deuxième stockage d'énergie ne démarrera pas une fois l'énergie libérée et le ressort de stockage d'énergie ne sera pas dans un état tendu. . Bien que le « commutateur de stockage d'énergie » soit facile et pratique à utiliser, il est facile de tourner le « commutateur de stockage d'énergie » pendant le processus de stockage d'énergie, provoquant l'arrêt du moteur de stockage d'énergie à mi-chemin. Étant donné que le ressort de stockage d'énergie est déjà dans un état tendu à ce moment-là, lors du redémarrage, le moteur de stockage d'énergie démarrera sous une forte charge (ou même dans un état bloqué), le courant sera très important et il n'y aura aucune mesure de protection dans l'ensemble. circuit. C'est une cause directe de la combustion du moteur de stockage d'énergie. raison.

Nous en connaissons la raison, alors quels meilleurs moyens de l’améliorer et comment y faire face ?

Méthodes d'amélioration devs1 disjoncteur à vide:

Après avoir trouvé la cause de l'accident, vous pouvez passer une commande en conséquence, remplacer le bouton de type LA18-22X par un disjoncteur de type *5 et l'installer à l'intérieur de la porte (à côté du disjoncteur à vide haute tension). L'utilisateur ne peut effectuer des options de stockage d'énergie qu'en ouvrant la porte. En cas de mauvais fonctionnement, la protection contre les surintensités du disjoncteur de type *5 empêchera le stockage d'énergie électrique de continuer. À l'heure actuelle, le stockage d'énergie manuel peut être utilisé pour aider le stockage d'énergie en place (la porte n'a généralement pas de trou pour la manivelle de stockage d'énergie. Maintenant, la porte est lorsqu'elle est allumée, le stockage d'énergie manuel est très pratique), et concentrez-vous sur l'écriture de ces précautions et de cette méthode de fonctionnement dans le « Manuel d'utilisation ». La pratique a prouvé qu'après avoir pris ces mesures, l'accident de combustion du moteur de stockage d'énergie ne s'est plus produit.